SISTEMI AUTOPILOTA MARINI: CONFRONTO COMPLETO

Garmin:

La serie Reactor parte da 2.500 dollari per i sistemi idraulici di base adatti a navi fino a 35 piedi, dotati di tecnologia adattiva che apprende le caratteristiche di manovrabilità della nave nel tempo. Il sistema include sensori di rotta avanzati e può integrarsi con più fonti di navigazione per una maggiore affidabilità.
I sistemi Advanced Reactor 40 ($ 3.500-6.000) includono la tecnologia Shadow Drive che consente l'override manuale istantaneo senza disattivare il pilota automatico. Questi sistemi sono dotati di molteplici opzioni di unità di trasmissione e possono gestire imbarcazioni fino a 70 piedi, offrendo modelli di governo sofisticati per la pesca e modalità di navigazione avanzate
GHP Compact React ($ 4.000-7.000) è progettato per imbarcazioni più grandi con sistemi di governo sofisticati, dotati di potenza di elaborazione migliorata e configurazioni di governo multiple. Il sistema include funzionalità di calibrazione avanzate e può gestire più stazioni di governo con sincronizzazione completa
I costi di installazione variano generalmente da $ 2.000 a 5.000 a seconda della complessità della nave e del tipo di azionamento, compresa la corretta integrazione idraulica, i collegamenti elettrici e i test completi del sistema. Si consiglia l'installazione professionale per garantire il corretto funzionamento e mantenere la copertura della garanzia

Raymarine:

La serie di autopiloti Evolution varia da $ 2.800 a 8.000 con tecnologia avanzata di rilevamento a 9 assi che fornisce un mantenimento della rotta superiore in condizioni difficili. Il sistema è dotato di calibrazione automatica e adattamento alle mutevoli condizioni del mare
La serie EV-100 ($ 2.800-4.000) progettata per imbarcazioni più piccole con timoneria idraulica, include funzionalità avanzate di tracciamento del vento per imbarcazioni a vela e modelli di timoneria multipli per applicazioni di pesca. Il sistema può integrarsi con i sistemi di navigazione esistenti tramite le reti SeaTalkNG o NMEA 2000
Serie EV-200/300/400 ($ 4.000-12.000) per navi più grandi che richiedono un controllo più sofisticato, con molteplici opzioni di azionamento e funzionalità di rete avanzate. Questi sistemi includono molteplici modalità di guida e possono gestire complesse installazioni multistazione
L'installazione e la messa in servizio costano generalmente dai 2.500 ai 6.000 dollari, compresa l'installazione dell'unità di azionamento, con costi aggiuntivi per installazioni di più stazioni o sistemi di sterzo complessi. La manutenzione regolare comprende i controlli annuali del sistema e la manutenzione dell'unità di trasmissione

Sistemi idraulici:

Le pompe idrauliche di base per imbarcazioni fino a 35 piedi costano 1.200-2.500 dollari e richiedono un'attenta integrazione con i sistemi di governo esistenti e un'adeguata selezione del fluido idraulico. L'installazione deve considerare il corretto posizionamento della pompa per prestazioni ottimali e rumore minimo
I sistemi idraulici avanzati per navi più grandi vanno da $ 3.000 a 8.000, con controllo della velocità variabile e sofisticati sistemi di bypass. Queste unità spesso includono più opzioni di pompa per diverse dimensioni di imbarcazioni e configurazioni di governo
L'installazione richiede un'attenta integrazione del sistema idraulico e uno spurgo adeguato, tenendo conto delle funzionalità di comando manuale di emergenza e dei sistemi di backup. L’installazione professionale è fondamentale per il corretto funzionamento e la sicurezza

Unità di azionamento meccaniche:

Le unità di azionamento lineari vanno da $ 2.000 a 4.500 a seconda dei requisiti di spinta, con opzioni per diverse lunghezze di corsa e valori di spinta. L'installazione richiede un'attenta considerazione dei punti di montaggio e dei requisiti di carico
Gli azionamenti rotanti per lo sterzo delle ruote partono da $ 1.800 fino a $ 5.000 per le unità pesanti, con sistemi di frizione regolabili e funzionalità di attivazione manuale di emergenza. Questi sistemi richiedono un attento allineamento e una struttura di montaggio adeguata
L'installazione richiede in genere un rinforzo strutturale significativo e la considerazione delle capacità di governo manuale di emergenza. La manutenzione regolare comprende il controllo dell'allineamento dell'unità di trasmissione e la regolazione della frizione

Teste pilota:

Le teste pilota di base con funzioni essenziali vanno da $ 400-800, dotate di display leggibili alla luce del sole e capacità di regolazione della rotta di base. Queste unità in genere offrono un semplice mantenimento della rotta e una regolazione della rotta tramite controlli intuitivi dei pulsanti e interfacce di visualizzazione di base
Le unità di controllo avanzate con display a colori costano $ 800-2.000 e offrono funzionalità avanzate come il governo del vento, funzioni di virata/strambata e schemi di governo multipli. Queste unità includono layout personalizzabili e possono visualizzare dati di navigazione da più fonti
Le installazioni con più stazioni richiedono componenti aggiuntivi (500-1.000 dollari per stazione), tra cui testine pilota secondarie, scatole di giunzione e cavi di rete. Ciascuna stazione deve essere configurata correttamente per il trasferimento dei controlli senza soluzione di continuità e il funzionamento sincronizzato
L'integrazione con i sistemi di navigazione esistenti richiede un'attenta pianificazione delle connessioni di rete e una corretta configurazione della condivisione dei dati tra i dispositivi. Aggiornamenti regolari del software garantiscono la compatibilità con i sistemi connessi