SISTEMI DI PILOTAGGIO AUTOMATICO MARINO: CONFRONTO COMPLETO

Garmin:

La serie Reactor parte da 2.500 dollari per i sistemi idraulici di base adatti a imbarcazioni fino a 35 piedi, dotati di tecnologia adattiva che apprende nel tempo le caratteristiche di manovra dell'imbarcazione. Il sistema include sensori di rotta avanzati e può integrarsi con diverse fonti di navigazione per una maggiore affidabilità.
I sistemi Advanced Reactor 40 (3.500-6.000 dollari) includono la tecnologia Shadow Drive che consente l'override manuale istantaneo senza disattivare il pilota automatico. Questi sistemi offrono diverse opzioni di unità di azionamento e possono gestire imbarcazioni fino a 70 piedi, offrendo sofisticati schemi di sterzo per la pesca e modalità di navigazione avanzate.
GHP Compact React (4.000-7.000 dollari) è progettato per imbarcazioni di grandi dimensioni con sistemi di sterzo sofisticati, offrendo una maggiore potenza di elaborazione e molteplici configurazioni di sterzo. Il sistema include funzionalità di calibrazione avanzate e può gestire più postazioni di sterzo con piena sincronizzazione.
I costi di installazione variano in genere da 2.000 a 5.000 dollari, a seconda della complessità dell'imbarcazione e del tipo di propulsione, e includono la corretta integrazione idraulica, i collegamenti elettrici e un collaudo completo del sistema. Si raccomanda l'installazione da parte di professionisti per garantire il corretto funzionamento e mantenere valida la garanzia.

Raymarine:

La serie di autopiloti Evolution ha un prezzo che varia da 2.800 a 8.000 dollari e offre una tecnologia di rilevamento avanzata a 9 assi che garantisce un mantenimento della rotta superiore anche in condizioni difficili. Il sistema è dotato di calibrazione automatica e adattamento alle mutevoli condizioni del mare.
La serie EV-100 (2.800-4.000 dollari), progettata per imbarcazioni di piccole dimensioni con sterzo idraulico, include funzionalità avanzate di tracciamento del vento per imbarcazioni a vela e diverse modalità di sterzo per applicazioni di pesca. Il sistema può integrarsi con i sistemi di navigazione esistenti tramite reti SeaTalkNG o NMEA 2000.
Serie EV-200/300/400 (4.000-12.000 dollari) per imbarcazioni di grandi dimensioni che richiedono un controllo più sofisticato, con diverse opzioni di azionamento e funzionalità di rete avanzate. Questi sistemi includono diverse modalità di sterzo e possono gestire installazioni complesse con più postazioni.
L'installazione e la messa in servizio costano in genere tra i 2.500 e i 6.000 dollari, inclusa l'installazione dell'unità di azionamento, con costi aggiuntivi per installazioni con più stazioni o sistemi di sterzo complessi. La manutenzione ordinaria comprende controlli annuali del sistema e la manutenzione dell'unità di azionamento.

Sistemi idraulici:

Le pompe idrauliche di base per imbarcazioni fino a 35 piedi costano tra i 1.200 e i 2.500 dollari, e richiedono un'attenta integrazione con i sistemi di sterzo esistenti e la corretta selezione del fluido idraulico. L'installazione deve tenere conto del corretto posizionamento della pompa per ottenere prestazioni ottimali e ridurre al minimo la rumorosità.
I sistemi idraulici avanzati per imbarcazioni di grandi dimensioni hanno un costo che varia dai 3.000 agli 8.000 dollari e sono dotati di controllo della velocità variabile e sofisticati sistemi di bypass. Queste unità spesso includono diverse opzioni di pompa per adattarsi alle diverse dimensioni delle imbarcazioni e alle configurazioni di sterzo.
L'installazione richiede un'attenta integrazione del sistema idraulico e un corretto spurgo, tenendo conto delle capacità di azionamento manuale di emergenza e dei sistemi di backup. Un'installazione professionale è fondamentale per il corretto funzionamento e la sicurezza.

Unità di azionamento meccaniche:

Le unità di azionamento lineare hanno un prezzo che varia da 2.000 a 4.500 dollari a seconda dei requisiti di spinta, con opzioni per diverse lunghezze di corsa e valori nominali di spinta. L'installazione richiede un'attenta valutazione dei punti di montaggio e dei requisiti di carico.
I sistemi di azionamento rotativo per lo sterzo delle ruote hanno un prezzo che parte da 1.800 dollari e arriva fino a 5.000 dollari per le unità per impieghi gravosi, dotate di sistemi di frizione regolabili e possibilità di azionamento manuale di emergenza. Questi sistemi richiedono un allineamento preciso e una struttura di montaggio adeguata.
L'installazione richiede in genere un significativo rinforzo strutturale e la predisposizione di funzionalità di sterzata manuale di emergenza. La manutenzione ordinaria comprende il controllo dell'allineamento dell'unità di trasmissione e la regolazione della frizione.

Responsabili dei piloti:

I display di base con funzioni essenziali hanno un prezzo che varia dai 400 agli 800 dollari e sono dotati di display leggibili alla luce del sole e funzionalità di base per la regolazione della rotta. Queste unità offrono in genere un semplice mantenimento della rotta e la regolazione della direzione tramite comandi intuitivi a pulsante e interfacce di visualizzazione di base.
Le centraline di controllo avanzate con display a colori costano tra gli 800 e i 2.000 dollari e offrono funzionalità avanzate come la gestione del vento, le funzioni di virata/strambata e diverse modalità di governo. Queste centraline includono layout personalizzabili e possono visualizzare dati di navigazione provenienti da diverse fonti.
Le installazioni con più stazioni richiedono componenti aggiuntivi (da 500 a 1.000 dollari per stazione), tra cui teste pilota secondarie, scatole di derivazione e cavi di rete. Ogni stazione deve essere configurata correttamente per garantire un passaggio di controllo senza interruzioni e un funzionamento sincronizzato.
L'integrazione con i sistemi di navigazione esistenti richiede un'attenta pianificazione delle connessioni di rete e una corretta configurazione della condivisione dei dati tra i dispositivi. Aggiornamenti software regolari garantiscono la compatibilità con i sistemi connessi.